Bobine d'allumage
310 Produits trouvés
  • 7790158
    SKCO-0070219
    STARK, Bobine d'allumage
  • 7790159
    SKCO-0070197
    STARK, Bobine d'allumage
  • 7790160
    SKCO-0070198
    STARK, Bobine d'allumage
    Poids [kg]: 0,688; Nombre de connexions: 4;
  • 7790161
    SKCO-0070213
    STARK, Bobine d'allumage
    Poids [kg]: 0,8732; Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage; Nombre d'entrées/sorties: 1; Longueur de l’emballage [cm]: 14,1;
  • 7790162
    SKCO-0070214
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de pièces nécessaires: 1;
  • 7790169
    SKCO-0070171
    STARK, Bobine d'allumage
    Poids [kg]: 1,74; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE;
  • 7790170
    SKCO-0070160
    STARK, Bobine d'allumage
    Type de montage: inséré; Bobine d'allumage: Bobine crayon; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !: ;
  • 7790171
    SKCO-0070220
    STARK, Bobine d'allumage
    Type de montage: vissé; Bobine d'allumage: Bobine d'allumage au distributeur; Nombre de trous de fixation: 4;
  • 7790172
    SKCO-0070163
    STARK, Bobine d'allumage
    Poids [kg]: 0,18; Nombre de pièces nécessaires: 6; Nombre de connexions: 4;
  • 7790173
    SKCO-0070165
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre d'entrées/sorties: 1; Tension du réseau [V]: 12; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Bobine d'allumage: Bobine crayon;
  • 7790245
    SKCO-0070159
    STARK, Bobine d'allumage
    Ligne/variante d'équipement du véhicule: Coil on Plug; Type de fiche: Femelle;
  • 7790246
    SKCO-0070161
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de pièces nécessaires: 6; Nombre de connexions: 1; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Bobine d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans électronique;
  • 7790247
    SKCO-0070162
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre d'entrées/sorties: 1; Tension nominale [V]: 12; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Bobine d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise; Bobine d'allumage: Bobine crayon; Système d'allumage à bobines: pour allumage électronique intégral (VZ);
  • 7790248
    SKCO-0070168
    STARK, Bobine d'allumage
    Poids [kg]: 0,3; Nombre de connexions: 3;
  • 7790249
    SKCO-0070175
    STARK, Bobine d'allumage
    Type de raccord: Sawtooth; Poids [kg]: 1,06; Nombre de connexions: 4; Tension nominale [V]: 12; Couleur de connecteur: noir; Nombre de contacts enfichables (sortie) [-pôles]: 4;
  • 7790250
    SKCO-0070176
    STARK, Bobine d'allumage
  • 7790251
    SKCO-0070178
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de connexions: 3; Bobine d'allumage: Version de raccord DIN; Forme de la prise: ovale; Nombre de trous de fixation: 2; Longueur totale[mm]: 168;
  • 7790253
    SKCO-0070184
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre d'entrées/sorties: 1; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE;
  • 7790254
    SKCO-0070185
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de pièces nécessaires: 1;
  • 7790255
    SKCO-0070186
    STARK, Bobine d'allumage
Les automobilistes choisissent les bobines d’allumage Stark Professional Line
  • Chaque bobine d’allumage Stark Professional Line est testée pour sa résistance aux vibrations et aux fluctuations de températures.
  • Nous avons changé la structure des bobines d’allumage Stark Professional Line, ce qui a rendu possible l’amélioration des contacts de la pièce avec les bougies d’allumage. Par conséquent, les propriétés d’isolation sont améliorées, et les pertes d’énergie minimisées.
  • L’utilisation de la technologie de vide dans l’application du revêtement en époxy, garantit la durabilité des bobine d’allumage Stark Professional Line.
  • Le design des pièces intérieures des bobines d’allumage permet atteindre une force magnétique optimale dans chaque bobine. Les bobines primaires et secondaires sont étroitement enroulées autour du noyau en acier, et leur revêtement isolant est extrêmement fiable. Il permet d’éviter les pointes de tension internes et les courts-circuits à l’intérieur de la pièce.
  • Nous utilisons des matériaux ayant fait leurs preuves dans la fabrication de chaque pièce. Cela permet de minimiser la possibilité de déformation, de fissures ou autres dommages susceptibles d’entraîner une panne.