Arbres de transmission
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SKDS-0210026STARK, Arbres de transmissionFiletage: M20x1.5; Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 23; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 52.2; Anneau ABS Ø [mm]: 85; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 84; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 79;
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SKDS-0210022STARK, Arbres de transmissionFiletage: M20X1,5; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 48,00; Echange standard: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 83,00; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 76,00;
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SKDS-0210011STARK, Arbres de transmissionAlésage-Ø [mm]: 12.4; Filetage: M22x1.5; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 60; Nombre d'alésages: 6; Cercle de percage -Ø [mm]: 103.8;
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SKDS-0210236STARK, Arbres de transmissionFiletage: M22x1,5; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 53,5; Longueur 2 [mm]: 370; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 82,4; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 80;
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SKDS-0210090STARK, Arbres de transmissionFiletage: M22x1.5; Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 25; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 84; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 76;
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SKDS-0210039STARK, Arbres de transmissionFiletage: M20x1.5; Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 26; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 63; Echange standard: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 106; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 103;
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SKDS-0210049STARK, Arbres de transmissionFiletage: M20x1.5; Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 23; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57; Anneau ABS Ø [mm]: 85; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 86; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 79;
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SKDS-0210167STARK, Arbres de transmissionFiletage: M22X1.5; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56.5; Anneau ABS Ø [mm]: 81.3; Longueur 2 [mm]: 507.6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 98; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 82.5;
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SKDS-0210084STARK, Arbres de transmissionFiletage: M20x1,5; Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 23; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 51,60; Echange standard: ; Anneau ABS Ø [mm]: 85,00; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 83,00; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 79,00;
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SKDS-0210029STARK, Arbres de transmission
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SKDS-0210177STARK, Arbres de transmission
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SKDS-0210069STARK, Arbres de transmissionAlésage-Ø [mm]: 10,5; Filetage: M16x1.5; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,5; Nombre d'alésages: 6; Cercle de percage -Ø [mm]: 94; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 98; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 108;
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SKDS-0210025STARK, Arbres de transmissionType d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Filetage: M20x1,5; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 50;
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SKDS-0210003STARK, Arbres de transmissionType d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Filetage: M20x1.5; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 53,2;
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SKDS-0210002STARK, Arbres de transmissionAlésage-Ø [mm]: 10,20; Filetage: M20x1,5; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 53,00; Nombre d'alésages: 6; Cercle de percage -Ø [mm]: 94,00; Echange standard: ;
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SKDS-0210015STARK, Arbres de transmissionFiletage: M22x1.5; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56.5; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 84; Diamètre joint articulé rotatif [mm]: 30;
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SKDS-0210024STARK, Arbres de transmissionAlésage-Ø [mm]: 10.5; Filetage: M16x1.5; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59.5; Nombre d'alésages: 6; Cercle de percage -Ø [mm]: 114; Echange standard: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 98; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 130;
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SKDS-0210004STARK, Arbres de transmissionType d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 90,00; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 100,0;
Avantages des arbres d'entraînement Stark Professional Line
- Les méthodes modernes de fabrication ainsi que la technologie Stark Professional Line sont axées sur la réduction des vibrations du châssis du véhicule, l’augmentation de la souplesse du véhicule, ainsi que la réduction des bruits lors de la conduite. Nous atteignons ceci grâce à de nombreux processus complexes qui comprennent l’équilibrage, la programmation et le développement détaillés, ainsi qu’un nombre de tests à chaque étape de la fabrication de la pièce.
- L’arbre d’entraînement Stark Professional Line est considérablement plus léger que les pièces similaires d’autres fabricants. Un utilisant des métaux et autres matériaux de haute qualité, nous avons réussi à alléger l’arbre. Il est bon de noter que la réduction de poids n’affecte en rien la solidité de la pièce.
- Chaque arbre d’entraînement Stark Professional Line correspond parfaitement aux paramètres et caractéristiques des composants d’origine installés par le constructeur automobile. D’excellents résultats sont obtenus même lors de l’utilisation de nos composants en conjonction avec des pièces d’autres fabricants.
- L’utilisation de métal de haute qualité assure la durabilité et la résistance aux dommages mécaniques. Le revêtement spécial de la pièce minimise l’impact négatif de la crasse, de la poussière et de l’humidité.
- La qualité exceptionnelle de chaque arbre d’entraînement Stark Professional Line est confirmée par une garantie de 3 ans.