Accueil Catalogue Moteur Système d'allumage et de bougies de préchauffage Bobine d'allumage
Bobine d'allumage
307 Produits trouvés
  • 7994911
    SKCO-0070099
    STARK, Bobine d'allumage
    Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage; Tension nominale [V]: 12; Bobine d'allumage: Version de raccord dent de scie;
  • 7994910
    SKCO-0070079
    STARK, Bobine d'allumage
    Poids [kg]: 0,32; Nombre de connexions: 2;
  • 7994909
    SKCO-0070258
    STARK, Bobine d'allumage
    Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Type de fiche: Femelle;
  • 7992889
    SKCO-0070086
    STARK, Bobine d'allumage
  • 7992535
    SKCO-0070255
    STARK, Bobine d'allumage
    Bobine d'allumage: Bobine crayon; Nombre de contacts utilisés: 4;
  • 7992532
    SKCO-0070254
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de pièces nécessaires: 4; Nombre d'entrées/sorties: 1; Bobine d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise;
  • 7992525
    SKCO-0070253
    STARK, Bobine d'allumage
    Bobine d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise;
  • 7992521
    SKCO-0070252
    STARK, Bobine d'allumage
    Tension nominale [V]: 14;
  • 7992519
    SKCO-0070092
    STARK, Bobine d'allumage
  • 7992515
    SKCO-0070172
    STARK, Bobine d'allumage
    Type de fonctionnement: électrique; Type de montage: vissé; Nombre de trous de fixation: 3; Nombre de contacts utilisés: 6;
  • 7992507
    SKCO-0070251
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de pièces nécessaires: 2;
  • 7992500
    SKCO-0070250
    STARK, Bobine d'allumage
    Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Bobine d'allumage: Bobine crayon;
  • 7992499
    SKCO-0070166
    STARK, Bobine d'allumage
    Type de fonctionnement: électrique; Bobine d'allumage: Rail de bobines d'allumage; Couleur du carter: noir; Nombre de trous de fixation: 2; Cosse de bougie d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise; Nombre de contacts utilisés: 7;
  • 7992494
    SKCO-0070248
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre d'entrées/sorties: 3; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Bobine d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise; Bobine d'allumage: Rail de bobines d'allumage;
  • 7992492
    SKCO-0070247
    STARK, Bobine d'allumage
    Bobine d'allumage: Исполнение разъема SAE; Nombre de pôles occupés: 3;
  • 7992491
    SKCO-0070246
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de contacts utilisés: 3;
  • 7992490
    SKCO-0070245
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de pièces nécessaires: 1; Nombre d'entrées/sorties: 4; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Bobine d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise; Bobine d'allumage: Rail de bobines d'allumage; Nombre de trous de fixation: 2;
  • 7992489
    SKCO-0070244
    STARK, Bobine d'allumage
  • 7992486
    SKCO-0070243
    STARK, Bobine d'allumage
  • 7992477
    SKCO-0070072
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre d'entrées/sorties: 4; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Bobine d'allumage: Rail de bobines d'allumage;
Les automobilistes choisissent les bobines d’allumage Stark Professional Line
  • Chaque bobine d’allumage Stark Professional Line est testée pour sa résistance aux vibrations et aux fluctuations de températures.
  • Nous avons changé la structure des bobines d’allumage Stark Professional Line, ce qui a rendu possible l’amélioration des contacts de la pièce avec les bougies d’allumage. Par conséquent, les propriétés d’isolation sont améliorées, et les pertes d’énergie minimisées.
  • L’utilisation de la technologie de vide dans l’application du revêtement en époxy, garantit la durabilité des bobine d’allumage Stark Professional Line.
  • Le design des pièces intérieures des bobines d’allumage permet atteindre une force magnétique optimale dans chaque bobine. Les bobines primaires et secondaires sont étroitement enroulées autour du noyau en acier, et leur revêtement isolant est extrêmement fiable. Il permet d’éviter les pointes de tension internes et les courts-circuits à l’intérieur de la pièce.
  • Nous utilisons des matériaux ayant fait leurs preuves dans la fabrication de chaque pièce. Cela permet de minimiser la possibilité de déformation, de fissures ou autres dommages susceptibles d’entraîner une panne.
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