Butée d'embrayage / Butée de débrayage
43 Produits trouvés
-
SKCSC-0630093STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageCôté d'assemblage: avant; Filetage: 12 X 1; Espace entre les trous de fixation [mm]: 60; Diamètre du piston [mm]: 22,2;
-
SKCSC-0630092STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageCôté d'assemblage: avant; Diamètre [mm]: 19; Taraudage/Filetage 1: 1x M10x1.0; Nombre de trous de fixation: 2; Distance entre les boulons de serrage [mm]: 52;
-
SKCSC-0630086STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageCôté d'assemblage: avant; Diamètre [mm]: 19,0; Taraudage [mm]: M10x1,9; Nombre de trous de fixation: 2; Espace entre les trous de fixation [mm]: 52;
-
SKCSC-0630085STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageCôté d'assemblage: avant; Taraudage/Filetage 1: 1x M12x1.0; Nombre de trous de fixation: 2; Distance entre les boulons de serrage [mm]: 52;
-
SKCSC-0630080STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageDiamètre [mm]: 20,6; Nombre de trous de fixation: 2; Espace entre les trous de fixation [mm]: 34;
-
SKCSC-0630079STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageCôté d'assemblage: avant; Diamètre [mm]: 19; Poids [kg]: 0,55; Alésage-Ø 1 [mm]: 20,6; Taraudage/Filetage 1: 1x M10x1.0; Nombre de trous de fixation: 2; Distance entre les boulons de serrage [mm]: 30;
-
SKCSC-0630067STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageCôté d'assemblage: avant; Diamètre [mm]: 19,0; Taraudage [mm]: M12x1; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite; Nombre de taraudages: 1; Nombre de trous de fixation: 2; Espace entre les trous de fixation [mm]: 70;
-
SKCSC-0630066STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageCôté d'assemblage: avant; Diamètre 1/diamètre 2 [mm]: 19.05; Poids [kg]: 0,440; Taraudage/Filetage 1: 1x M10x1.0; Nombre de trous de fixation: 2; Distance entre les boulons de serrage [mm]: 52;
-
SKCSC-0630063STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageCôté d'assemblage: avant; Type de fonctionnement: hydraulique; Taraudage/Filetage 1: Plug-In; Diamètre du piston [mm]: 31;
-
SKCSC-0630050STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageCôté d'assemblage: avant; Diamètre [mm]: 19,0; Poids [kg]: 0,42; Taraudage [mm]: M9x1,0; Taraudage/Filetage 1: 1x M10x1.0; Nombre de trous de fixation: 2; Distance entre les boulons de serrage [mm]: 31;
-
SKCSC-0630030STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayagePoids [kg]: 0,36; Filetage: plug-in connect.sys.; Type de fonctionnement: hydraulique; Équipement d'embrayage: with purge pipe; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteur; Nombre de trous de fixation: 2; Diamètre du raccord de la conduite sous pression [mm]: 12,2;
-
SKCSC-0630047STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageType de fonctionnement: hydraulique; Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique: 3;
-
SKCSC-0630038STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageDiamètre [mm]: 26; Filetage: plug-in connect.sys.; Type de fonctionnement: hydraulique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteur; Nombre de trous de fixation: 2;
-
SKCSC-0630037STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageCôté d'assemblage: avant; Diamètre 1/diamètre 2 [mm]: 32,0; Taraudage/Filetage 1: CLIPPED; Nombre de trous de fixation: 3;
-
SKCSC-0630036STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageArticle complémentaire / Info complémentaire: sans tuyau; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Diamètre de piston de cylindre [mm]: 31; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Taraudage/Filetage 1: 1x M10x1.0; Distance entre les boulons de serrage [mm]: 72; Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique: 3;
-
SKCSC-0630035STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageFiletage: 13 x 9; Type de fonctionnement: hydraulique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteur; Taraudage/Filetage 1: Plug-In; Diamètre raccord hydraulique [mm]: 13,08; Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique: 2; Diamètre de câble [mm]: 13,3;
-
SKCSC-0630034STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageFiletage: clipped; Type de fonctionnement: hydraulique; Diamètre intérieur [mm]: 36; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteur; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Nombre de trous de fixation: 2; Diamètre de câble [mm]: 12,2;
-
SKCSC-0630033STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayagePoids [kg]: 0,370; Type de fonctionnement: hydraulique; Nombre de vitesses: 6 vitesses; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteur; Taraudage/Filetage 1: Plug-In; Nombre de trous de fixation: 3; Matériaux de base: Matière plastique; Diamètre du piston [mm]: 31;
-
SKCSC-0630032STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayagePoids [kg]: 0,32; Poids [kg]: 0,320; Diamètre extérieur [mm]: 65,0; Nombre de trous de fixation: 3; Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique: 3; Diamètre du piston [mm]: 34;
-
SKCSC-0630026STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayageDiamètre 1/diamètre 2 [mm]: 26,0; Taraudage/Filetage 1: Plug-In; Nombre de trous de fixation: 2; Matériaux de base: Matière plastique; Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique: 2;
Avantages des butées de débrayage Stark Professional Line
- Coefficient de friction optimal. Celui-ci est atteint par un polissage et un usinage minutieux des surfaces de contact correspondantes. Il assure la bonne rotation des butées de débrayage Stark Professional Line, ainsi que leur contact avec les ressorts de compression. L’abrasion prématurée des éléments est ainsi évitée.
- Durabilité. Les butées de débrayage Stark Professional Line fonctionnent dans des conditions intensives. Les composants sont fabriqués à partir de matériaux durables, capables de résister à des températures extrêmes et aux cisaillements mécaniques.
- Haute résistance à la corrosion. Les compartiments des butées de débrayage Stark Professional Line sont fabriqués en alliages spéciaux ou polymères haute-résistance, et ne faillissent pas sous l’influence de l’humidité.
- Joints résistants à l’usure. Les éléments en caoutchouc sont caractérisés par leur résistance aux substances chimiques agressives, aussi bien à des températures faibles qu’élevées. Ils protègent les éléments internes du roulement contre l’humidité et l’encrassement, et conservent le lubrifiant à l’intérieur de la pièce.
- Lubrifiant de haute qualité. Il retient sa viscosité même à des températures extrêmement élevées.
- Excellentes propriétés d’amortissement. Le design précis, les espaces soigneusement ajustés, ainsi que la consistance du fluide de travail dans les roulements hydrauliques contribuent à une absorption efficace des vibrations au cours de la conduite.