Butée d'embrayage / Butée de débrayage
43 Produits trouvés
  • 7861487
    SKCSC-0630001
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Diamètre 1/diamètre 2 [mm]: 31; Type de fonctionnement: hydraulique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteur; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Nombre de trous de fixation: 3; Matériaux de base: Aluminium; Diamètre du piston [mm]: 29;
  • 7861488
    SKCSC-0630002
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Filetage: 12; Filetage: clipped; Filetage: plug-in connect.sys.; Système de freinage: FTE;
  • 7861489
    SKCSC-0630003
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Filetage: plug-in connect.sys.; Type de fonctionnement: hydraulique; Article complémentaire/Info complémentaire: avec support de tuyau; Diamètre extérieur 1 [mm]: 64,3; Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique: 3;
  • 7861490
    SKCSC-0630004
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Type de fonctionnement: hydraulique; Diamètre extérieur [mm]: 68,5; Système de freinage: FTE; Nombre de trous de fixation: 2;
  • 7861491
    SKCSC-0630005
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Côté d'assemblage: avant; Diamètre 1/diamètre 2 [mm]: 34; Type de fonctionnement: hydraulique; Diamètre extérieur [mm]: 68; Taraudage/Filetage 1: 1x M10x1.0; Nombre de trous de fixation: 3; Distance entre les boulons de serrage [mm]: 76;
  • 7861492
    SKCSC-0630006
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Filetage: Clipped; Nombre de trous de fixation: 3; Espace entre les trous de fixation [mm]: 74; Nombre des alésages d'huile: 1; Filetage entrée: Clipped;
  • 7861493
    SKCSC-0630007
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Diamètre [mm]: 32; Système de freinage: FAG; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Nombre de trous de fixation: 3;
  • 7861494
    SKCSC-0630008
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Nombre de pièces nécessaires: 1; Filetage: 1xM10x1; Système de freinage: FTE; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Espace entre les trous de fixation [mm]: 76;
  • 7861495
    SKCSC-0630009
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Côté d'assemblage: avant; Type de fonctionnement: hydraulique; Nombre de trous de fixation: 2; Matériaux de base: Aluminium;
  • 7861496
    SKCSC-0630010
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Côté d'assemblage: avant; Poids [kg]: 0,360; Type de fonctionnement: hydraulique; Nombre de trous de fixation: 3; Matériaux de base: Matière plastique; Diamètre du câble [mm]: 12,7; Diamètre du piston [mm]: 28;
  • 7861497
    SKCSC-0630011
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Côté d'assemblage: avant; Montage d'origine: FTE; Type de fonctionnement: hydraulique; Taraudage/Filetage 1: Plug-In; Nombre de trous de fixation: 3; Diamètre du piston [mm]: 31;
  • 7861498
    SKCSC-0630012
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Filetage: 12; Filetage: plug-in connect.sys.; Nombre de trous de fixation: 2;
  • 7861499
    SKCSC-0630013
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Côté d'assemblage: avant; Diamètre 1/diamètre 2 [mm]: 42,0; Type de fonctionnement: hydraulique; Système de freinage: FTE; Taraudage/Filetage 1: Plug-In;
  • 7861500
    SKCSC-0630014
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Côté d'assemblage: avant; Diamètre [mm]: 26,00; Filetage: 10 x 1; Type de fonctionnement: hydraulique; Diamètre extérieur [mm]: 90; Système de freinage: FTE; Nombre de trous de fixation: 4;
  • 7861501
    SKCSC-0630015
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Côté d'assemblage: avant; Diamètre 1/diamètre 2 [mm]: 31,0; Type de fonctionnement: hydraulique; Nombre de trous de fixation: 3; Distance entre les boulons de serrage [mm]: 72;
  • 7861502
    SKCSC-0630016
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Côté d'assemblage: avant; Type de fonctionnement: hydraulique; Système de freinage: FTE; Taraudage/Filetage 1: Plug-In; Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique: 3; Diamètre du piston [mm]: 28;
  • 7861503
    SKCSC-0630017
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Système de freinage: FTE;
  • 7861504
    SKCSC-0630018
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Côté d'assemblage: avant; Type de fonctionnement: hydraulique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur; Taraudage/Filetage 1: Plug-In; Nombre de trous de fixation: 3; Diamètre du piston [mm]: 28;
  • 7861505
    SKCSC-0630019
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Côté d'assemblage: avant; Type de fonctionnement: hydraulique; Système de freinage: FTE; Taraudage/Filetage 1: Plug-In; Nombre de trous de fixation: 3;
  • 7861506
    SKCSC-0630020
    STARK, Butée d'embrayage / Butée de débrayage
    Côté d'assemblage: avant; Filetage: plug-in connect.sys.; Système de freinage: FTE; Nombre de trous de fixation: 2;
Avantages des butées de débrayage Stark Professional Line
  • Coefficient de friction optimal. Celui-ci est atteint par un polissage et un usinage minutieux des surfaces de contact correspondantes. Il assure la bonne rotation des butées de débrayage Stark Professional Line, ainsi que leur contact avec les ressorts de compression. L’abrasion prématurée des éléments est ainsi évitée.
  • Durabilité. Les butées de débrayage Stark Professional Line fonctionnent dans des conditions intensives. Les composants sont fabriqués à partir de matériaux durables, capables de résister à des températures extrêmes et aux cisaillements mécaniques.
  • Haute résistance à la corrosion. Les compartiments des butées de débrayage Stark Professional Line sont fabriqués en alliages spéciaux ou polymères haute-résistance, et ne faillissent pas sous l’influence de l’humidité.
  • Joints résistants à l’usure. Les éléments en caoutchouc sont caractérisés par leur résistance aux substances chimiques agressives, aussi bien à des températures faibles qu’élevées. Ils protègent les éléments internes du roulement contre l’humidité et l’encrassement, et conservent le lubrifiant à l’intérieur de la pièce.
  • Lubrifiant de haute qualité. Il retient sa viscosité même à des températures extrêmement élevées.
  • Excellentes propriétés d’amortissement. Le design précis, les espaces soigneusement ajustés, ainsi que la consistance du fluide de travail dans les roulements hydrauliques contribuent à une absorption efficace des vibrations au cours de la conduite.