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Amortisseurs
2340 Produits trouvés
  • 23135129
    SKSA-01336324
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Diamètre: 39; Nombre par essieu: 1; Longueur 1 [mm]: 608; Longueur 2 [mm]: 368; Diamètre de la tige du piston [mm]: 12;
  • 23135127
    SKSA-01336323
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système monotube; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Poids [kg]: 1,200; Diamètre de l'alésage [mm]: 30; Longueur 1 [mm]: 437; Longueur 2 [mm]: 670; Diamètre de la tige du piston [mm]: 11;
  • 23135125
    SKSA-01336322
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Remplacement uniquement par paires: ; Unité quantitative: Jeu;
  • 23135123
    SKSA-01336321
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Nombre par essieu: 1;
  • 23135121
    SKSA-01336320
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas;
  • 23135117
    SKSA-01336318
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Longueur 2 [mm]: 620; Longueur max. [mm]: 620;
  • 23135115
    SKSA-01336317
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Nombre par essieu: 1; Quantité: 2; Unité quantitative: Jeu; Poids net [kg]: 2,89; Poids brut [kg]: 2,89;
  • 23135111
    SKSA-01336315
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Unité quantitative: Jeu;
  • 23135109
    SKSA-01336314
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Amortisseur sur ressort; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Nombre par essieu: 1;
  • 23135097
    SKSA-01336308
    STARK, Amortisseurs
    Système d'amortisseur: Système bitube;
  • 23135049
    SKSA-01336284
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Amortisseur sur ressort; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Filetage: M12x1,25; Longueur de la tige de piston [mm]: 222; Unité quantitative: Jeu; Diamètre de la tige du piston [mm]: 20; Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]: 48;
  • 23135035
    SKSA-01336277
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut;
  • 23135031
    SKSA-01336275
    STARK, Amortisseurs
    Système d'amortisseur: Système bitube;
  • 23135029
    SKSA-01336274
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Diamètre 1 [mm]: 47;
  • 23135027
    SKSA-01336273
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Amortisseur sur ressort; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut;
  • 23135023
    SKSA-01336271
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Longueur max. [mm]: 540;
  • 22995709
    SKSA-01336201
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas;
  • 22973435
    SKSA-01336051
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Nombre de pièces nécessaires: 1; Unité quantitative: Jeu;
  • 22381402
    SKSA-01336001
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en bas; Unité quantitative: Jeu;
  • 22369631
    SKSA-01335920
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Nombre par essieu: 1; Longueur 1 [mm]: 418; Longueur 2 [mm]: 283;
Amortisseurs Stark Professional Line : un fonctionnement stable dans toutes les conditions
  • Durabilité. Les propriétés antifriction avancées des pièces de contact des amortisseurs Stark Professional Line prolongent la durée de service et durabilité du produit. La tige des amortisseurs Stark Professional Line possède un haut degré de dureté, et sa surface possède des propriétés antifriction optimales. Pour obtenir ces qualités, la pièce est soumise à un durcissement par induction, un meulage de précision vertical et horizontal, et un placage chrome.
  • Meilleure robustesse. L’utilisation d’une soudure double filet dans la fabrication des cylindres des amortisseurs Stark Professional Line assure l’étanchéité du réservoir d’huile et la résistance aux charges mécaniques.
  • Haut degré de purification. Les unités de production sont équipées de lignes de nettoyage à ultrasons. Les poussières et petits corps étrangers peuvent ainsi être éliminés des surfaces intérieures et extérieures des composants.
  • Résistance aux fluctuations de température. Dans la fabrication des amortisseurs Stark Professional Line, nous utilisons de l’huile de haute qualité qui a prouvé son excellente performance même dans des conditions thermiques extrêmes. Les amortisseurs jouent parfaitement leur rôle à des températures comprises entre −40 et +80 °C.
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