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Amortisseurs
2291 Produits trouvés
  • 27199512
    SKSA-01339800
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Amortisseur sur ressort; Mode de serrage d'amortisseur: Plaque en-bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Diamètre de la tige du piston [mm]: 20; Filetage: M12x1,25; Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]: 45; Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]: 45; Longueur de la tige de piston [mm]: 211;
  • 27199514
    SKSA-01339801
    STARK, Amortisseurs
    Système d'amortisseur: Système bitube; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut;
  • 27199516
    SKSA-01339802
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Hauteur: 223;
  • 27199522
    SKSA-01339805
    STARK, Amortisseurs
    Système d'amortisseur: Système bitube; Modèle d'amortisseur: Montage de jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en bas;
  • 27199546
    SKSA-01339817
    STARK, Amortisseurs
    Système d'amortisseur: Système bitube; Modèle d'amortisseur: Amortisseur sur ressort; Longueur 2 [mm]: 510; Longueur 1 [mm]: 334; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Diamètre de la tige du piston [mm]: 12,4; Diamètre de l'alésage [mm]: 25,4;
  • 27199548
    SKSA-01339818
    STARK, Amortisseurs
    Système d'amortisseur: Système bitube; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut;
  • 27201426
    SKSA-01340931
    STARK, Amortisseurs
    Système d'amortisseur: Système bitube; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut;
  • 27201428
    SKSA-01340932
    STARK, Amortisseurs
    Système d'amortisseur: Système bitube; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut;
  • 27202565
    SKSA-01341200
    STARK, Amortisseurs
    Système d'amortisseur: Système bitube; Modèle d'amortisseur: Montage de jambe de suspension; Longueur 2 [mm]: 401; Longueur 1 [mm]: 598; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: en bas, serrage; Diamètre: 38; Diamètre de la tige du piston [mm]: 20; Nombre par essieu: 2;
  • 27202575
    SKSA-01341205
    STARK, Amortisseurs
    Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas;
  • 245233630
    SKSA-01341481
    STARK, Amortisseurs
    Système d'amortisseur: Système bitube; Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas;
Amortisseurs Stark Professional Line : un fonctionnement stable dans toutes les conditions
  • Durabilité. Les propriétés antifriction avancées des pièces de contact des amortisseurs Stark Professional Line prolongent la durée de service et durabilité du produit. La tige des amortisseurs Stark Professional Line possède un haut degré de dureté, et sa surface possède des propriétés antifriction optimales. Pour obtenir ces qualités, la pièce est soumise à un durcissement par induction, un meulage de précision vertical et horizontal, et un placage chrome.
  • Meilleure robustesse. L’utilisation d’une soudure double filet dans la fabrication des cylindres des amortisseurs Stark Professional Line assure l’étanchéité du réservoir d’huile et la résistance aux charges mécaniques.
  • Haut degré de purification. Les unités de production sont équipées de lignes de nettoyage à ultrasons. Les poussières et petits corps étrangers peuvent ainsi être éliminés des surfaces intérieures et extérieures des composants.
  • Résistance aux fluctuations de température. Dans la fabrication des amortisseurs Stark Professional Line, nous utilisons de l’huile de haute qualité qui a prouvé son excellente performance même dans des conditions thermiques extrêmes. Les amortisseurs jouent parfaitement leur rôle à des températures comprises entre −40 et +80 °C.
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