Amortisseurs
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SKSA-0130923STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Amortisseur sur ressort; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Longueur max. [mm]: 516; longueur min. [mm]: 349;
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SKSA-0131380STARK, AmortisseursMode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Diamètre 1 [mm]: 38; Diamètre 2[mm]: 25; Longueur 2 [mm]: 366;
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SKSA-0130306STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut;
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SKSA-0130290STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas;
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SKSA-0131304STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Amortisseur sur ressort; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Châssis: pour véhicules avec châssis standard;
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SKSA-0130990STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Diamètre [mm]: 51; Alésage-Ø [mm]: 32; Filetage: M14x1,5; Longueur 1 [mm]: 535; Longueur 2 [mm]: 351;
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SKSA-0131056STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Longueur max. [mm]: 501; longueur min. [mm]: 360;
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SKSA-0131754STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Longueur 1 [mm]: 470; Longueur 2 [mm]: 324;
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SKSA-0131002STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Longueur max. [mm]: 531; longueur min. [mm]: 358;
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SKSA-0131208STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Longueur max. [mm]: 551; longueur min. [mm]: 370;
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SKSA-0131138STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Longueur max. [mm]: 547; longueur min. [mm]: 367;
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SKSA-0131205STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Plaque en-bas; Longueur max. [mm]: 519; longueur min. [mm]: 365;
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SKSA-0130945STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Plaque en-bas; Longueur max. [mm]: 574; longueur min. [mm]: 400; Diamètre de la tige du piston [mm]: 20; Poids net [kg]: 3,29;
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SKSA-0131026STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Alésage-Ø [mm]: 30; Longueur 2 [mm]: 354; Longueur max. [mm]: 501;
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SKSA-0130363STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Longueur 1 [mm]: 520; Longueur 2 [mm]: 364;
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SKSA-0130839STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Montage de jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Fourche en bas;
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SKSA-0130972STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Longueur 1 [mm]: 543; Longueur 2 [mm]: 356;
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SKSA-0130978STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système monotube; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Longueur max. [mm]: 585; longueur min. [mm]: 386;
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SKSA-0130957STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Amortisseur sur ressort; Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Fourche en bas; Longueur max. [mm]: 491; longueur min. [mm]: 336;
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SKSA-0130918STARK, AmortisseursModèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas; Longueur 1 [mm]: 543; Longueur 2 [mm]: 356;
Amortisseurs Stark Professional Line : un fonctionnement stable dans toutes les conditions
- Durabilité. Les propriétés antifriction avancées des pièces de contact des amortisseurs Stark Professional Line prolongent la durée de service et durabilité du produit. La tige des amortisseurs Stark Professional Line possède un haut degré de dureté, et sa surface possède des propriétés antifriction optimales. Pour obtenir ces qualités, la pièce est soumise à un durcissement par induction, un meulage de précision vertical et horizontal, et un placage chrome.
- Meilleure robustesse. L’utilisation d’une soudure double filet dans la fabrication des cylindres des amortisseurs Stark Professional Line assure l’étanchéité du réservoir d’huile et la résistance aux charges mécaniques.
- Haut degré de purification. Les unités de production sont équipées de lignes de nettoyage à ultrasons. Les poussières et petits corps étrangers peuvent ainsi être éliminés des surfaces intérieures et extérieures des composants.
- Résistance aux fluctuations de température. Dans la fabrication des amortisseurs Stark Professional Line, nous utilisons de l’huile de haute qualité qui a prouvé son excellente performance même dans des conditions thermiques extrêmes. Les amortisseurs jouent parfaitement leur rôle à des températures comprises entre −40 et +80 °C.