Bobine d'allumage
310 Produits trouvés
  • 7992525
    SKCO-0070253
    STARK, Bobine d'allumage
    Bobine d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise;
  • 7992532
    SKCO-0070254
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de pièces nécessaires: 4; Nombre d'entrées/sorties: 1; Bobine d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise;
  • 7992535
    SKCO-0070255
    STARK, Bobine d'allumage
    Tension nominale [V]: 14; Bobine d'allumage: Bobine crayon; Nombre de contacts utilisés: 4;
  • 7992889
    SKCO-0070086
    STARK, Bobine d'allumage
  • 7994909
    SKCO-0070258
    STARK, Bobine d'allumage
    Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Type de fiche: Femelle;
  • 7994910
    SKCO-0070079
    STARK, Bobine d'allumage
    Poids [kg]: 0,32; Nombre de connexions: 2;
  • 7994911
    SKCO-0070099
    STARK, Bobine d'allumage
    Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage; Tension nominale [V]: 12; Bobine d'allumage: Version de raccord dent de scie;
  • 8004488
    SKCO-0070259
    STARK, Bobine d'allumage
    Type de montage: vissé; Bobine d'allumage: Bobine crayon; Nombre de trous de fixation: 1;
  • 8004680
    SKCO-0070260
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre d'entrées/sorties: 4; Diamètre des points de fixation [mm]: 8;
  • 8053809
    SKCO-0070261
    STARK, Bobine d'allumage
    Bobine d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise; Poids net [g]: 185;
  • 8053819
    SKCO-0070262
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre d'entrées/sorties: 4;
  • 8053833
    SKCO-0070263
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre d'entrées/sorties: 4; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Bobine d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise; Bobine d'allumage: Bloc bobine; Bobine d'allumage: Rail de bobines d'allumage; Nombre de contacts utilisés: 6;
  • 8053841
    SKCO-0070264
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre d'entrées/sorties: 4; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Bobine d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise; Bobine d'allumage: Rail de bobines d'allumage; Nombre de contacts utilisés: 6;
  • 8053847
    SKCO-0070070
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de pièces nécessaires: 3;
  • 8053862
    SKCO-0070266
    STARK, Bobine d'allumage
    Poids [kg]: 0,688; Nombre de connexions: 4;
  • 8054371
    SKCO-0070269
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de connexions: 2;
  • 8054398
    SKCO-0070271
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de trous: 3; Nombre de connexions: 6; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Bobine d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise; Bobine d'allumage: Rail de bobines d'allumage;
  • 8054429
    SKCO-0070275
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de pièces nécessaires: 6; Bobine d'allumage: Cosse de bougie d'allumage comprise;
  • 8054508
    SKCO-0070277
    STARK, Bobine d'allumage
    Tension nominale [V]: 14; Nombre de contacts utilisés: 4;
  • 8054517
    SKCO-0070278
    STARK, Bobine d'allumage
    Nombre de pièces nécessaires: 1; Type de montage: Étrier;
Les automobilistes choisissent les bobines d’allumage Stark Professional Line
  • Chaque bobine d’allumage Stark Professional Line est testée pour sa résistance aux vibrations et aux fluctuations de températures.
  • Nous avons changé la structure des bobines d’allumage Stark Professional Line, ce qui a rendu possible l’amélioration des contacts de la pièce avec les bougies d’allumage. Par conséquent, les propriétés d’isolation sont améliorées, et les pertes d’énergie minimisées.
  • L’utilisation de la technologie de vide dans l’application du revêtement en époxy, garantit la durabilité des bobine d’allumage Stark Professional Line.
  • Le design des pièces intérieures des bobines d’allumage permet atteindre une force magnétique optimale dans chaque bobine. Les bobines primaires et secondaires sont étroitement enroulées autour du noyau en acier, et leur revêtement isolant est extrêmement fiable. Il permet d’éviter les pointes de tension internes et les courts-circuits à l’intérieur de la pièce.
  • Nous utilisons des matériaux ayant fait leurs preuves dans la fabrication de chaque pièce. Cela permet de minimiser la possibilité de déformation, de fissures ou autres dommages susceptibles d’entraîner une panne.