Capteur ABS / Capteur freinage antiblocage
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SKWSS-0350016STARK, Capteur ABS / Capteur freinage antiblocageType de capteur: Principe de Hall; Nombre de contacts enfichables: 2; Profondeur de position [mm]: 21; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans câble; Forme de la prise: en forme de D; Nombre de trous de fixation: 1; -
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SKWSS-0350005STARK, Capteur ABS / Capteur freinage antiblocageNombre de pièces nécessaires: 2; Résistance [ohm]: 1100; Type de capteur: inductif; Nombre de contacts enfichables: 2; Tension du réseau [V]: 12;
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SKWSS-0350001STARK, Capteur ABS / Capteur freinage antiblocageRésistance [ohm]: 1100; Type de capteur: inductif; Profondeur de position [mm]: 27,7; Nombre de contacts de test (broches): 2; -
SKWSS-0350002STARK, Capteur ABS / Capteur freinage antiblocageType de capteur: inductif; Nombre de contacts enfichables: 2; Profondeur de position [mm]: 28; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans câble; Forme de la prise: ovale; Résistance [kOhm]: 1,1; Nombre de trous de fixation: 1; -
SKWSS-0350003STARK, Capteur ABS / Capteur freinage antiblocageNombre de pièces nécessaires: 2; Résistance [ohm]: 1100; Couleur: noir; Matériel: Matière plastique; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Type de capteur: inductif; Type de capteur: Capteur passif; Nombre de contacts enfichables: 2; Tension nominale [V]: 12; Profondeur de position [mm]: 37,3; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans câble; Nombre de trous de fixation: 1; -
SKWSS-0350004STARK, Capteur ABS / Capteur freinage antiblocageDynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Type de capteur: inductif; Profondeur de position [mm]: 39,5; Résistance [kOhm]: 1,25; Nombre de pôles occupés: 6;
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SKWSS-0350006STARK, Capteur ABS / Capteur freinage antiblocageType de capteur: Principe de Hall; Nombre de contacts enfichables: 2; Profondeur de position [mm]: 39,8; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans câble; Forme de la prise: en forme de D; Nombre de trous de fixation: 1;
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SKWSS-0350007STARK, Capteur ABS / Capteur freinage antiblocageType de capteur: inductif; Nombre de contacts enfichables: 2; Profondeur de position [mm]: 36; Résistance [kOhm]: 1,1; Nombre de trous de fixation: 1;
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SKWSS-0350010STARK, Capteur ABS / Capteur freinage antiblocageHauteur: 39; Nombre de connexions: 2; Résistance [kOhm]: 1,2; -
SKWSS-0350011STARK, Capteur ABS / Capteur freinage antiblocageType de capteur: Capteur passif; Nombre de contacts enfichables: 3; Profondeur de position [mm]: 49; -
SKWSS-0350012STARK, Capteur ABS / Capteur freinage antiblocageLongueur globale [mm]: 1100; Type de capteur: inductif; Nombre de contacts enfichables: 2; Profondeur de position [mm]: 23; Forme de la prise: rond; Résistance [kOhm]: 1,1; Nombre de trous de fixation: 1; Couleur de connecteur: gris;
Avantages des capteurs ABS
- Configuration spécial des connecteurs. Elle assure une protection efficace des connexions électriques contre la poussière, l’humidité, les produits chimiques agressifs, et évite l’oxydation des contacts.
- Attaches durables. Elles sont résistantes à la corrosion et aux vibrations, et assurent une fixation fiable des pièces.
- Elément de captage de haute précision. Il peut déterminer la fréquence de rotation de la roue, même à vitesse minimum. Certains types de capteurs Stark Professional Line ne mesurent pas uniquement la vitesse de rotation, mais en détectent aussi la direction.
- Performance impeccable. Grâce à un câblage soigneux des câbles dans les bobines magnétiques et connecteurs, les capteurs ABS Stark Professional Line transmettent les signaux à l’unité de contrôle électronique selon des paramètres équivalents à ceux des pièces d’origine. Ceci assure la compatibilité avec la majorité des modules de contrôle électronique.
- La configuration de l’installation correspond à la configuration des pièces originales. La taille des capteurs Stark Professional Line ainsi que la longueur de câble correspond à celle des capteurs originaux; le temps nécessaire à leur installation est donc réduit.
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